VDA239-CR1吉利标准汽车板
底盘类零件
用于汽车结构件、安全件和加强件，如车轮、杠、横梁、纵梁、座椅导轨零件的，选用DP双相钢，其屈服强度在500MPa~900Mpa，采用热处理得到0%的铁素体和20%的马氏体的晶向结构，具有低屈强比、初始加工硬化诉苦块、服延伸、具有烘烤硬化性能；回弹大，但孔扩性能较差；也可选用TRIP相变诱导塑性钢，组织是铁素体、贝氏体和残余奥氏体，F+B+RA(5%~15%)，强度为600MPa~1000MPa，其特点是初始加工硬化指数小于DP钢，但在很长应变范围内仍保持较高的加工硬化指数，因此特别适合于低胀成型。
上海竣深实业有限公司是一家从事钢材, 汽车钢销售和剪切加工配送的综合性公司，主要经营国内各大钢厂的热轧卷板、热轧酸洗、冷轧卷、热镀锌板卷，电镀锌耐指纹，高强度结构钢板卷，电工钢（矽钢片、硅钢片）及镀铝锌耐指纹等资源。产品被广泛用于汽车、家电、模具、五金、电器、电工电气、空调、自行车摩托车配件、金属制品等行业。
汽车板钢种分类
汽车板钢种可以从多个维度进行分类：
1. 按抗拉强度划分：
- 高强钢：其抗拉强度在冷轧状态下达到或超过340MPa，热轧及酸洗状态下则达到或超过370MPa。
- 强钢：抗拉强度超过780MPa。
2. 按屈服强度划分：
- 高强钢：屈服强度达到或超过210MPa。
- 强钢：屈服强度超过550MPa。
3. 按冶金机理划分：
- 软钢
- 普通高强钢（HSS）
- 高强钢（AHSS）
